驱鸟，仍是一项世界性难题

鸟类是天空的主人，也是威胁人类航空安全的“头号大敌”。鸟撞防治是世界性难题，国际航空联合会将鸟撞定为“A”类安全事故。据统计，全世界每年约发生2万次鸟撞飞机事故，已成为危及飞行安全的重大隐患，每年给航空业造成约9.5亿美元的损失。

驱鸟以机场为例，机场从生态治理、强制驱鸟多方入手，防范鸟击和驱鸟效果显著，机场还将积极开展雷达探测驱鸟等创新技术研究，有望实现自动鉴别小型、大型、成群鸟类、记录鸟情数据、联动驱鸟以及无人机探测预警等功能。

5、6月以来，鸟类迁徙、活动、繁殖进入活跃期，机场鸟击防范工作也同步进入预警期。同时，随着旅游旺季到来，机场日进出港航班架次屡创新高，单日高峰旅客吞吐量已突破7万人次，使得机场的鸟击防范工作形势更加严峻。为进一步提高安全保障能力、降低鸟击发生率，机场从生态治理、强制驱鸟多方入手，狠抓鸟情防范基础工作，实际效果显著。

为保障旺季航班运输安全平稳，机场蓝天清道夫班组，采用了“持续调研”、“环境治理”和“创新技术”等工作思路，确保每一架航班安全起飞、平稳着陆。一方面，通过搭建鸟情信息数据库，观察记录飞行区内鸟类的活动路线、数量、种类及时间段等信息，结合历史大数据针对不同鸟种制定针对性鸟类治理驱赶和预防方案，“对症下药式”减少机场附近威胁性较大的鸟类数量。另一方面，通过改善作业流程，同步开展飞行区大面积割草与灭虫作业，切断鸟类觅食来源;持续加强飞行区内及周边河流流域、园林重点区域的生态环境综合治理，定期清理鸟巢，防止鹭鸟在附近栖息和繁殖，坚持源头治理，综合整治机场周边生态环境。

下一步，机场还将积极开展雷达探测驱鸟等创新技术研究，有望实现自动鉴别小型、大型、成群鸟类、记录鸟情数据、联动驱鸟以及无人机探测预警等功能，届时将进一步提升机场的安全运行保障水平。

看无人机如何完成驱鸟工作

对于驱鸟方面的应用，将无人机系统和现有的超声波驱鸟技术有机结合，让六旋翼无人机挂载超声波驱鸟器，按照机场空域要求通过遥控或者预编程方式进行固定航线的巡逻飞行，驱鸟器发出特殊频率的声音对鸟类形成听觉受刺激，无人机形成视觉刺激，再通过超声波设备无数次反射方式传播把鸟群驱赶出核心飞行区域。机载的超声波驱鸟设备、高清摄像头可以实现具有高空驱鸟、鸟情监测、自动返航等功能。

超声波驱散器 特点和原理

●超声波驱鸟器内置微电脑，由微电脑产生超声波，超声波有三种不同的频率范围选择，每种频率范围里面，又包含了多个频率，通过内置的功率放大器把超声波放大后，干扰刺激鸟兽类等动物的神经系统、生理系统，使其生理紊乱，以达到驱赶目的。

●内置红外线探测功能，红外线探测到有鸟兽类或者其他动物靠近，自动发射超声波进行驱赶

●内置大功率超声波喇叭，可以360度角发射超声波。

●内置定时器，可选择每隔一段时间(如20秒钟或5分钟)重复发射超声波，重复发射可使鸟兽类等动物多次受到惊吓，不敢靠近，久而久之将远离不再返回。

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