在哈密区域内的750千伏烟墩变电站附近，无人机飞手在操作遥控器上输入工作指令，无人机便沿着设定好的航线，每天完成25个基杆塔的自主飞行、自主巡检、自主拍照等工作。

近日，新疆送变电有限公司首次对“疆电外送”750千伏烟墩至沙洲线路进行无人机精细化自主巡检。与人工巡线相比，使用多旋翼无人机自主巡检线路不仅效率高，还能准确发现线路缺陷，为日常检修提供保障。

今年以来，为有效提升“疆电外送”线路运维精益化管理水平，国家电网新疆电力有限公司积极推进“集中监控+立体巡检”运检新模式转型升级，深化创新实践，实现输电线路巡视工作“开门红”。

新疆送变电有限公司东疆运检分公司运行专责谢振威介绍，无人机搭载了高清摄像头及红外摄像头，可以对线路进行各种检测。

“传统的‘人巡+机巡’每天巡视12个基杆塔左右，而现在人工智能自主巡检可以保持每天25个的巡视工作量。人为巡视视角受影响，只能从下往上看，但无人机巡检可以做到360度无死角。”谢振威说，无人机成功应用到输电线路巡视中，实现了输电线路人巡到人机共巡的转变。

截至目前，新疆送变电有限公司在哈密运维四条“疆电外送”线路，均途经“百里风区”东南戈壁。

其中，750千伏烟墩至沙洲一二线作为首条“疆电外送”线路，目前已投运近10年，杆塔平均高度80米，线路全长349.45公里，途经多条电力线路、高速公路、铁路及输油、输气管道和矿区。在运行维护过程中，运维人员要克服沿线地形复杂、自然条件恶劣等困难，保证线路安全运行。实现无人机精细化自主巡检后，大幅节约了人力物力、常规作业和交通时间成本，整体巡检效率提高3至5倍，对提高设备运维可靠性、经济性均有重要意义。

“对该条‘疆电外送’线路无人机自主巡检工作前后用时13天，共完成343个基杆塔巡视工作，经排查未发现异常情况，线路运行正常。”谢振威说。

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