近年来，随着无人机技术的发展，无人机已在各行各业取得了较为突出的应用，从事无人机装调工的人数逐年增加，主要分布在各民用无人机生产研发企业、相关应用单位以及院校等。在无人机行业的市场需求下，预计往后5年无人机装调工需求量约350万人。

　　作为农田“新宠”，一架植保无人机工作效率相当于五六十个劳动力。然而无人机的驾驶、装配、检修等“一条龙”服务，都需要有专业的技术人员来操作。无人机驾驶员、无人机装调工这样的新职业便应运而生。

　　具体来说，无人机装调工是指使用设备、工装、工具和调试软件，对无人机进行配件选型、装配、调试、检修与维修的人员。2020年，无人机装调工正式成为新职业，纳入了国家职业分类目录。

　　随着科技的发展，无人机的应用范畴不断拓宽，无人机也开始商用化，从最初的军用到现在的民用，在消费、植保、电力、安防、测绘等行业日渐成熟，从事无人机装配、调试及售后维修服务人员将长期保持亟需趋势。无人机应用在国民经济和社会生产生活中发挥着越来越重要的作用。

　　随着无人机行业迅猛发展，无人机在生产生活各个领域得到广泛应用，消费级别也从专业人士到寻常人群，可谓“夕日高大上，飞入寻常百姓家”。

　　从业者分工正处不断细分阶段

　　当前，国内的民用无人机市场还属于蓝海，据工业和信息化部相关数据预测，到2025年产值将达到1800亿元。在无人机行业的市场需求下，预计往后5年无人机装调工需求量约350万人。

　　“目前行业的需求人数远大于实际的从业人员人数，随着无人机技术的发展，无人机在各行业领域的应用日趋成熟，无人机装调检修工从业者的市场需求会越来越大。”在赵长宇看来，无人机装调检修工目前仍属于新兴职业，无人机行业整体从业者的分工正处于不断细分的阶段，随着产业、行业的发展，相关职业资格要求逐步规范，无人机装调检修专业还需要大量专业人才作为支撑，未来发展前景明确，前途光明。

　　区别于无人机驾驶员，无人机装调工主要针对无人机的机械构造、飞行原理、电路原理、通信原理、飞行操控等，涉及专业知识较多，完全满足需求的高素质人才较少，人才培养供给与产业人才需求还未完全融合。赵长宇建议，相关培训机构及专业院校应加强师资队伍建设提升教师专业素养，主动与人才需求市场对接，培养适用于产业需求的人才队伍;增加第三方考评鉴定机构考评员数量，以满足无人机装调检修工从业人员相关技能等级证书考核鉴定的需求;相关职能机构应加强无人机行业从业人员职业资格监察，以实现无人机装调检修市场的健康稳定发展。